提及非洲出行与工作的风险，小游曾多次跟大家强调：车祸、疟疾、心脑梗，是海外同胞最需警惕的三大隐患，而其中车祸风险常年位居首位。或许有人会觉得“只要风险意识够强，就能避开意外”，但近期“好保游”非洲特派员秦较先生的亲身经历，恰恰打破了这个认知——即便是深耕海外风险保障、风险意识拉满的专业团队，也难抵非洲道路上的突发状况。
事情发生在秦较先生本次为期3个月的非洲差旅途中。1月4日，“好保游”团队需从坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发，前往另一城市推进渠道合作事宜，这段600公里的行程，因当地道路条件有限，预计要行驶10个多小时才能抵达，算下来平均时速仅60公里。要知道，这样的路程在国内走高速，不到4小时就能完成，非洲道路的颠簸与通行效率之低，可见一斑。
团队一行乘坐车辆平稳行驶了一段时间，可就在途中某段路段，意外突然发生：前方车辆紧急减速，我方车辆虽及时反应制动，但仍未能完全避开，发生了追尾事故。剧烈的撞击声让车内所有人瞬间紧绷，下车查看后发现，车头已受损严重，保险杠、引擎盖变形开裂，零件散落一地，场面触目惊心。万幸的是，包括特派员秦较以及同行的坦桑尼亚渠道客户在内，车内所有人员都只是受到轻微惊吓，没有造成任何人身伤害。
展开剩余78%（本次“好保游”团队乘坐的车辆）
事故发生后，同行的坦桑尼亚渠道客户第一时间启动应急处置，迅速联系了备用车辆。在等待与换乘的过程中，“好保游”团队也同步梳理了后续行程调整方案，最终所有人安全抵达目的地。
由于经历了车祸的撞击，次日秦较经理身体略有不适，前往附近诊所检查，还好并无大碍。
除了秦较先生经历的这场交通事故，这次出差的过程中，从刚果（金）到坦桑的一路上还目睹了不少十分严重的事故：
（车辆严重侧翻）
（两车相撞，车头都压平了，人员受伤极其严重）
（撞到了隔离带，导致车头塌陷）
（非洲路边，很多车辆都有的“日常刮擦”）
除此之外，还有很多......没有一一拍照记录。
我们经历的这场车祸虽只是虚惊一场，却给所有人敲响了警钟，背后的深层风险更值得深思：
政局安定不代表风险清零
非洲风险更藏于“日常细节”。坦桑尼亚在非洲诸多国家中，已是政局相对稳定、社会环境较为平和的国家，即便排除了暴乱、冲突等极端风险，道路出行这类日常场景中，依然潜藏着不可预判的意外。这也提醒所有赴非同胞，切勿因目的地政局安定就放松警惕，风险可能随时在不经意间降临。
专业团队亦难避不可控风险
“好保游”团队常年深耕海外风险保障领域，团队成员均具备极强的风险预判与应对意识，可即便如此，仍没能躲过突发的追尾事故。这足以说明，非洲的道路风险中，包含了太多不可控因素，仅凭个人或团队的风险意识，难以完全规避，提前做好风险防范（如配置足额出行保险）才是核心。
非洲道路条件恶劣，驾驶难度增大
国内有高速、以及各种省道、乡道都建设的十分平整，可以让车辆在上面高速行驶。而非洲的道路基础设施普遍落后于国内，不少路段坑洼不平、弯道急促，甚至缺乏必要的交通标识与防护设施。本次“好保游”团队出行配备的已是当地条件相当不错的车辆，却仍难抵复杂路况的影响。恶劣的道路条件，不仅降低了通行效率，更直接放大了驾驶风险，让交通事故的发生概率大幅提升。
车辆状况堪忧+驾驶员素质参差不齐，双重隐患放大出行风险
有过非洲出行经验的人都清楚，当地的车辆状况堪称“一言难尽”：路面上行驶的大多是二手甚至多手车，不少车辆曾发生过交通事故，经过多次维修后“带病上路”；更有大量超过使用年限的“超龄车”违规行驶，车辆的制动系统、安全气囊等关键安全部件早已老化失效。更值得警惕的是，当地驾驶员素质层次不一，部分人甚至未取得合法驾照就贸然上路，缺乏基本的交通规则意识和安全驾驶技能；还有些驾驶员为了节约成本，长期不给车辆做定期保养，任由车辆带着故障行驶。车辆的安全隐患叠加驾驶员的不规范操作，让每一次出行都充满未知风险，也直接导致当地交通事故频发。
一场有惊无险的车祸，再次印证了小游反复强调的观点：非洲出行，车祸风险不容小觑。
无论是赴非工作、出差，还是旅游，都必须将道路安全放在首位，提前了解目的地路况、选择靠谱的出行车辆与司机，更要配置适配的海外出行保险，为自己的安全筑牢最后一道防线。
而“好保游”作为深耕海外风险保障的专业平台，不仅能精准预判各类海外风险，更能通过定制化的保险方案与高效的理赔服务，为每一位赴非同胞保驾护航，让大家在海外的每一次出行，都多一份安心与底气。
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